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行星齒輪減速機齒輪折斷的因素是多方面的，一般減速機輪齒折斷的截面形狀都不對稱，輪齒折斷多發生在齒根位置，且形狀與疲勞裂紋斷口形狀類似，能夠明顯在斷口位置觀察到疲勞源、光滑的或者貝殼狀的疲勞裂紋發展區及粗糙的瞬斷區。   更多>

硬齒面減速機工作時，潤滑油的工作環境溫度一般不應超過90℃；如果溫度過高，油的物理化學性質會發生變化；比如潤滑油的粘度下降，潤滑油膜的承載能力下降，可能導致工作齒面直接接觸，齒面膠合；硬齒面減速機的幾種散熱方式如下。   更多>

硬齒面減速機箱體的主要平面是裝配基準，也是加工時的定位基準，因此應有較高的平面度和較小的表面粗糙度。孔系的相互位置精度和尺寸精度誤差過大將加劇軸承磨損、發熱，軸轉動時產生跳動，使齒輪嚙合精度下降，引起震動和噪聲，影響齒輪壽命。   更多>

由表可見，硬齒面減速機齒輪的齒面硬度比中硬齒面提高了將近一倍，并且形成了“外硬里韌”的特性。因為齒面的承載能力與齒面硬度有關，硬度越高，則其承載能力也越高。   更多>

相對于傳統硬齒面齒輪加工工藝來說 ，硬齒面刮削工藝具有多種優勢，能夠彌補傳統工藝的缺點，加工生產高質量的硬齒面齒輪。當然，要想硬齒面切削工藝充分發揮作用，需要注意以下兩方面。   更多>