硬齒面減速機齒輪上有磨削燒傷和裂紋在輪齒運轉(zhuǎn)時受負荷的影響降低齒輪的疲勞強度，導(dǎo)致齒面過早的磨損，當(dāng)沿齒高和齒長方向同時出現(xiàn)時形成網(wǎng)狀裂紋，它會導(dǎo)致齒面剝落，造成齒輪過早的失效，必須解決磨削燒傷和裂紋的出現(xiàn)，方法有如下幾種。

    1 采用合理的磨削用量

    盡可能選用小些徑向進給量和選擇適當(dāng)?shù)纳拜嗈D(zhuǎn)速，一般砂輪線速度常在30m/s-35m/s左右，高速磨削時選用立方氮化硼砂輪。

    2 殘余奧氏體量應(yīng)控制在30%以內(nèi)為了控制殘余奧氏體量選擇合理的加熱溫度和冷卻速度及保溫時間。避免殘余奧氏體量過多，使表面硬度，耐磨性及疲勞強度降低。

    3 滲碳層濃度控制在0.75%-0.95%滲碳層零件表面層含碳量過低，淬火低溫回火后得到含碳量較低的回火馬氏體，硬度低，耐磨性差；表面層含碳量過高，滲碳層出現(xiàn)大量塊狀或網(wǎng)狀滲碳體，而引起脆性增強，磨齒時易產(chǎn)生裂紋，使用中易造成齒面剝落。

    4 減少熱處理變形

    熱處理時工件擺放應(yīng)平穩(wěn)，壁薄的齒圈熱處理時要在內(nèi)圈放置支撐的工藝工裝以減少變形。

    5 磨齒前按齒圈外圓精確找正，以使齒面余量分布均勻。

    6 砂輪的選擇

    滲碳鋼硬度高，砂粒易磨鈍，為了避免砂粒磨鈍而產(chǎn)生大量磨削熱，砂輪硬度宜選擇軟些，以便于磨鈍的砂粒及時脫落；磨削軟齒面齒輪時應(yīng)選用較硬的砂輪。磨齒時宜選擇組織較松的砂粒，組織較松的砂粒氣孔較多，其中可以容納切屑，又可將冷卻液和空氣帶入磨削區(qū)域，從而使磨削區(qū)域的溫度降低。

    7 砂輪的平衡和修整

    嚴格控制砂輪傳動系統(tǒng)心軸的間隙，砂輪傳動帶的松緊要調(diào)整合適，以保證砂輪工作時處于良好的平衡狀態(tài)；砂輪磨鈍時要及時修整打磨以保持其鋒利。

    8 冷卻液

    磨削過程中，冷卻的控制是一個重要的因素，冷卻液必須噴到磨削區(qū)域，冷卻液的流量約為40L/min~60L/min，壓力一般為0.2MPa~0.4MPa。以保證充分冷卻，盛冷卻液的容積要足夠大，以免摻入過多的氣泡和泡沫，并要配備有效的過濾裝置，以清除冷卻液中的切屑、磨粒等雜物。

    9 二次回火

    在選擇了正確的磨削用量，冷卻液也充分的情況下磨削時，齒面剛見亮，還有磨削余量時暫停磨削，用肉眼觀察齒面，若發(fā)現(xiàn)有磨削裂紋產(chǎn)生，應(yīng)立刻停止磨削，把工件送去熱處理進行二次回火后，再重新找正工件進行磨削也可消除磨削裂紋。

    10 拋丸處理

    齒輪在滲碳、淬火、回火后進行拋丸不但可除去齒面的氧化皮，還可去除齒面的殘余應(yīng)力減少裂紋的產(chǎn)生。